9月1日8：00，隨著一趟檢測列車從肯尼亞內羅畢終點站成功始發，標志著中國交建總承包建設的內馬鐵路一期正式啟動聯調聯試。

（內馬鐵路首趟檢測列車）

內馬鐵路全長120公里，設計時速120公里，是蒙內鐵路向肯尼亞西部地區的延伸，一期設榮蓋站、恩貢站、那楚站、麥馬修站、蘇蘇瓦站共五個車站。

一公局集團公司肯尼亞內馬鐵路建設項目負責DK33+951至DK120+100，其中正線86.1公里、站線6.4公里。于1月完成主體工程，5月完成大型機械養護作業，8月30日完成線路靜態驗收并同時啟動線路動態驗收。

為保證檢測列車安全運行，非洲之星鐵路運營公司于每趟檢測列車發車前一小時，先發一趟軌道車執行線路安全確認。內馬鐵路聯調聯試分為：逐級提速試驗和信號系統試驗兩個階段。首趟列車時速為80公里，根據線路狀況逐級提速到試驗時速132公里，計劃9月15日結束。聯調聯試過程中，將進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗等。計劃于10月正式開通運營。

（先于檢測列車發車的安全確認軌道車）

為保證項目聯調聯試圓滿成功，內馬鐵路建設項目召開了動態驗收啟動會。項目常務副經理指出：“用最科學的管理措施，最嚴格的技術標準，保證內馬鐵路一期動態驗收圓滿、安全……”。接著，他就項目部動態驗收期間提出幾點要求，第一，嚴守“行車不施工、施工不行車”是我們的底線；其次，營業線施工安全管理辦法就是我們克缺施工的安全大綱；再次，迎建國七十華誕保安全是我們當前最高的政治任務、最大的責任使命。項目工程部對總經理部當天下發的《動態驗收實施方案》進行全面宣貫。

會后，項目安質部組織相關工作人員就《蒙內鐵路運營公司營業線施工安全管理辦法》進行了培訓，培訓內容：蒙內鐵路動態驗收期間線上出現的安全隱患案例與處罰結果、施工計劃提報、施工防護規定、施工登記銷記流程、人員與工機具撤出現場要求等，突出強調了“列車通行時，柵欄就是全員的安全紅線”這一意識，在列車行駛時，嚴禁一切人員、工機具進入B型柵欄以內范圍。（肯尼亞內馬鐵路建設項目 ）