6月7日,五公司山東中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目的《大傾角高速跑道瀝青曲面施工關(guān)鍵技術(shù)研究》課題經(jīng)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)審,被鑒定為國(guó)際領(lǐng)先水平。

評(píng)審會(huì)上項(xiàng)目組從主要研究?jī)?nèi)容、提出的關(guān)鍵技術(shù)、解決施工難點(diǎn)等方面對(duì)《大傾角高速跑道瀝青曲面施工關(guān)鍵技術(shù)研究》進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào),評(píng)審專家組通過資料審核及線上質(zhì)詢對(duì)成果進(jìn)行了評(píng)價(jià),最終決定該項(xiàng)目研究成果總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,其中曲面橫向大傾角車道攤鋪料下滑控制技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。曲面橫向大傾角車道攤鋪料下滑控制技術(shù)通過下承層鑿毛、優(yōu)化曲面粘層油配比、提高初始攤鋪密實(shí)度、采用特殊的追夯板、改變傳統(tǒng)碾壓方式,解決了高速跑道曲面攤鋪中易出現(xiàn)局域混合料傾斜下滑、曲面使用常規(guī)攤鋪設(shè)備及工藝無法滿足施工要求的問題。

山東中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)是亞洲最大、國(guó)內(nèi)首家室外綜合性輪胎試驗(yàn)場(chǎng),該試驗(yàn)場(chǎng)高速跑道全長(zhǎng)5301.83米,由直線段和曲線段組成,曲線段曲面最大傾角為49°39′,是國(guó)內(nèi)最大傾角的高速跑道。(五公司  石志旺、趙明鑫)