5月29日，五公司貴州沿印松四分部楊家堡隧道右洞順利貫通，標志著項目4座隧道全部貫通。

       貴州沿印松四分部全長9.084公里，共有隧道4座，單洞長度9531米，其中，長隧道2座，中長隧道2座。楊家堡隧道左線長2264米，右線長2290米是項目重點控制性工程，為分離式雙洞長隧道。

       隧道圍巖等級分別為III、IV、V級，而且還有大大小小110處溶洞，右洞出口易坍塌，隧道內還有少量滲水等現象，前期施工平均日進度甚至不足1米，地質條件復雜多變。自隧道施工以來，隧道開挖過程中頻發初期支護大變形等現象，多次把拱形工字鋼擠壓變形，并且隧道內溶洞發育較多，最大的溶洞處理時間長達20天左右。為攻克溶洞施工難題，項目多次邀請專家深入隧道查勘現場，了解實際情況，研討對策，為隧道順利施工提供堅實技術保障。

       隧道建設期間，還成立“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”，在項目黨支部引領下，全體參建人員日夜奮戰全力以赴保工期，黨員先鋒堅守一線，青年突擊不舍晝夜，凝心聚力，團結協作，斗酷暑、戰嚴寒，并且在疫情期間共同戰疫情、保生產，展示了參建人員的嚴謹規范的工作作風、吃苦耐勞的精神風貌和自強不息的斗爭精神。

       沿印松高速采用雙向4車道，時速80公里/小時，建成后，將對扶貧攻堅、黔東北地區高速公路網的補充和完善、構建黔東和湘西地區黃金旅游通道、促進武陵山區扶貧開發等都具有極其重要的意義。（賀秋杰）