5月27日，由中交一公局集團(tuán)參建的世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——甌江北口大橋通車。通車后，溫州甌江北岸到溫州機(jī)場(chǎng)通行時(shí)間由1個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘。

甌江北口大橋項(xiàng)目是甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線和溫州市南金公路兩大項(xiàng)目跨越甌江的控制性工程，全長(zhǎng)約7.9公里，分為南、北、中3個(gè)主塔，4個(gè)跨徑及上層高速、下層國(guó)道的“三塔四跨雙層”結(jié)構(gòu)。其中，二公司承建的土建2標(biāo)全長(zhǎng)約3.2公里，建設(shè)內(nèi)容包括北塔、北錨碇和北引橋及配套設(shè)施等工程。建設(shè)期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、精心組織，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，積極破解施工難題，有序完成各項(xiàng)施工任務(wù)。

甌江北口大橋建成通車后，對(duì)提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，緩解甬臺(tái)溫高速壓力具有重要意義。

( 周文濤 趙亞京）