近日，中南局承建的G0711線烏尉高速5標(biāo)天山勝利隧道中導(dǎo)洞TBM拆機洞室已開挖進展至50米，完成洞室石方爆破開挖任務(wù)，為進出口端TBM設(shè)備順利會師、中導(dǎo)洞順利貫通創(chuàng)造了必要條件。目前，中導(dǎo)洞完成占比99.5%，貫通在即。

G0711線烏尉高速公路是推動“一帶一路”核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)的重要工程，該工程橫穿天山，連通南北疆。烏尉高速“咽喉”工程——天山勝利隧道全長22.13公里，是世界在建最長高速公路隧道，也是國內(nèi)在建高速公路中典型的特長、高寒、高海拔公路隧道，采用“三洞+四豎井”法全新施工工藝。為了實現(xiàn)工期目標(biāo)和長隧短打的目標(biāo)，天山勝利隧道采取進出、口兩端對向施工，中導(dǎo)洞采用TBM全斷面硬巖掘進機開挖工藝，進出口兩臺TBM對向掘進。施工過程中，項目團隊大力開展技術(shù)攻關(guān)，天山工作室創(chuàng)新小組組建專業(yè)技術(shù)團隊針對復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工難題進行深入研究，引入先進的監(jiān)測設(shè)備和技術(shù)手段，并持續(xù)改善管理舉措和質(zhì)量管控體系，加強施工人員的安全培訓(xùn)和教育，成功克服地質(zhì)斷裂帶、蝕變帶、高寒、地?zé)帷r爆、塌方、涌水、溜渣等困難，不斷刷新和創(chuàng)造工程建設(shè)新紀(jì)錄。

TBM拆機洞室，是進出口兩臺TBM設(shè)備拆機的重要場所，兩臺設(shè)備將在這里勝利會師，也將標(biāo)志中導(dǎo)洞順利貫通，實現(xiàn)中天山首個穿越。根據(jù)TBM設(shè)備特點和拆機運輸要求，拆機洞室設(shè)計長度為50米，寬度為14米，高度為15米。

項目建成后，將打通南北疆交通運輸屏障，烏魯木齊到庫爾勒將由6個多小時縮短為3小時，對于推動新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)，加強南北疆聯(lián)結(jié)融合，促進南北疆經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢資源開發(fā)具有重要意義。（來源：中南局）