汽車試驗場是進(jìn)行新車標(biāo)準(zhǔn)體系研究、質(zhì)量安全鑒定、技術(shù)研發(fā)認(rèn)證的專用場所，其場地建設(shè)充滿著技術(shù)含量。為解決汽車試驗場建設(shè)過程中的各類技術(shù)難題，2016年，公司成立汽車試驗場路面技術(shù)中心，2019年該中心獲評一公局集團(tuán)“試驗場創(chuàng)新工作室”，2023年12月再次被中交集團(tuán)命名為“標(biāo)桿青年創(chuàng)新工作室”。創(chuàng)新工作室成立以來，成功突破了一系列特種道路設(shè)計和施工技術(shù)方面的難題，完成了國內(nèi)首條無接縫高速環(huán)道等8項國內(nèi)首創(chuàng)或之最工程，產(chǎn)出國家專利、省部級及以上QC成果、工法、科技獎等近200項。今年12月，《交通建設(shè)報》第734期在第四版對公司汽車試驗場發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新情況進(jìn)行了專版報道，進(jìn)一步擴(kuò)大了中交集團(tuán)的科技影響力。

青年創(chuàng)新工作室，是破解技術(shù)難題的“科研所”，是推動管理進(jìn)步的“加速器”，是提升業(yè)務(wù)水平的“領(lǐng)航員”，是培養(yǎng)技能人才的“大學(xué)校”，是激發(fā)職工創(chuàng)新創(chuàng)效的“發(fā)動機(jī)”，是保持發(fā)展勞模（工匠人才）先進(jìn)性、促進(jìn)職工成長進(jìn)步的“加油站”，通過不斷研究和實踐，探索出更多符合國際標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和管理經(jīng)驗。不僅有助于提高施工效率和工程質(zhì)量，還將為公司在國內(nèi)外試驗場市場中樹立起更高的技術(shù)標(biāo)桿，進(jìn)一步鞏固在汽車試驗場領(lǐng)域的市場影響力和領(lǐng)先地位。

敢于突破

聚焦創(chuàng)新攻關(guān)，解決項目生產(chǎn)技術(shù)難題

近兩年來，在試驗場創(chuàng)新工作室引領(lǐng)下，公司高質(zhì)量建成了江西上饒汽車綜合試驗場、山東一路交通智能網(wǎng)聯(lián)測試場、華東智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場等大型綜合試驗場。

在華東智能網(wǎng)試驗場，設(shè)計有國內(nèi)直徑最大的環(huán)形玄武巖路以及國內(nèi)長度最長的全斷面瀝青粗糙路，成型后車內(nèi)噪聲≥63分貝，這在國內(nèi)已建設(shè)完成的試驗場均沒有做過類似道路，施工經(jīng)驗一片空白。面對困難問題，創(chuàng)新工作室團(tuán)隊發(fā)揮頭腦風(fēng)暴法，集思廣益針對玄武巖提出了倒扣預(yù)制安裝技術(shù)、粗糙瀝青路提出了預(yù)裹碎石+瀝青基層同步攤鋪成型技術(shù)，通過3次試驗段的優(yōu)化調(diào)整，最終成型的路面各項指標(biāo)滿足測試需求。

山東一路智能網(wǎng)聯(lián)試驗場是國內(nèi)首個集城市交通、高速公路、山區(qū)工況路一體的綜合性試驗場，其中涉及公路、機(jī)電、交安、智能管理系統(tǒng)、運營管理系統(tǒng)等。針對施工專業(yè)多、交叉作業(yè)點多、高度集成的特點，創(chuàng)新工作室團(tuán)隊通過優(yōu)化施工工序、調(diào)整資源配置實現(xiàn)了創(chuàng)效目標(biāo)，為打造國內(nèi)首個傳統(tǒng)試驗場、智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場及實景聯(lián)通的全要素綜合性測試示范基地提供了有力支持。

江西上饒汽車綜合試驗場擁有國內(nèi)占地面積最大的高速環(huán)道，國內(nèi)最長、容量最大的長直線性能路以及國內(nèi)路面種類最廣、長度最長的NVH路及BSR路等，能夠兼顧傳統(tǒng)汽車、新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的檢驗認(rèn)證，建造過程中以“安全、保密、智能、生態(tài)”為理念。建設(shè)過程中，創(chuàng)新工作室團(tuán)隊采用曲面路基“以平代曲”的填筑技術(shù)、曲面瀝青采用SMB橋式攤鋪機(jī)一次攤鋪成型技術(shù)、不規(guī)則混凝土路反向三維控制施工技術(shù)，有效解決了不同道路施工中所遇見的各類問題，為打造國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、生態(tài)最友好、管理最智能的汽車綜合試驗場提供了強(qiáng)力技術(shù)支撐。

薪火相傳

加強(qiáng)人才培養(yǎng)，發(fā)揮領(lǐng)軍示范作用

創(chuàng)新工作室堅持將“核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中”作為目標(biāo)，以 “交流、共享、創(chuàng)新、雙贏”為核心價值理念，依托“青年創(chuàng)新工作室”平臺，充分發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，分別采用“走出去、引進(jìn)來”、導(dǎo)師帶徒、校企合作、技術(shù)交流、人才引進(jìn)等策略，著力提高創(chuàng)新工作室的人才創(chuàng)新能力，取得了豐碩成果。自創(chuàng)新工作室成立以來，創(chuàng)新工作室總計培養(yǎng)了一公局集團(tuán)專家1名、公司專家3名，評選I級試驗室主任3名、Ⅲ級試驗室主任1名，I級測量組長1名、三級測量組長1名。

夯實基礎(chǔ)

鞏固創(chuàng)新成果，推動成果有效轉(zhuǎn)化

創(chuàng)新工作室以青年員工為主體，團(tuán)隊勇于大膽創(chuàng)新，針對試驗場的高、新、難問題進(jìn)行立項研究，以解決現(xiàn)場實際問題為出發(fā)點。團(tuán)隊通過技術(shù)攻關(guān)，成功突破了一系列特殊道路設(shè)計和施工技術(shù)方面的難題，完成了國內(nèi)首條無接縫高速環(huán)道等8項國內(nèi)首創(chuàng)或之最工程。成果轉(zhuǎn)化：授權(quán)專利42項，獲批省部級工法52項，榮獲各行業(yè)協(xié)會優(yōu)秀QC成果69項、科技獎34項，發(fā)表核心期刊論文20篇。牽頭編制了國內(nèi)首部《汽車試驗場特種道路設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)程》、《汽車試驗場特種道路工程概算預(yù)算計價辦法及工程量清單與計量規(guī)則》，彌補(bǔ)了國內(nèi)試驗場施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不確定、施工過程不規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、特種道路施工計價無參考標(biāo)準(zhǔn)的空缺，規(guī)范的出版將對推進(jìn)汽車試驗場建筑市場健康發(fā)展，合理測算費用，有效控制投資，不斷規(guī)范汽車試驗場造價文件編制具有重要意義。

未來，公司汽車試驗場青年創(chuàng)新工作室

將繼續(xù)以推動“六小品牌”建設(shè)為目標(biāo)

加快打造知識型、技術(shù)型、創(chuàng)新型青年技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊

激發(fā)青年技術(shù)創(chuàng)新活力

提高核心技術(shù)自主創(chuàng)新水平

奮力譜寫試驗場事業(yè)的新篇章

為助力集團(tuán)公司“五新四高三率先”

奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)青春力量！